Kompania Mórz Południowych uzyskała wyłączne prawo do transportu 4800 zniewolonych Afrykańczyków rocznie do Hiszpańskiej Ameryki na mocy Traktatu Utrechckiego, co stanowiło znaczące rozszerzenie atlantyckiego handlu niewolnikami.
Nabycie przez Kompanię Mórz Południowych monopolu na handel niewolnikami stanowiło mroczny rozdział w brytyjskiej historii kolonialnej. W 1713 roku, po Traktacie Utrechckim, firma uzyskała wyłączne prawa do transportu zniewolonych Afrykańczyków do Ameryki Hiszpańskiej, fundamentalnie zmieniając dynamikę atlantyckiego handlu niewolnikami.
Ta przełomowa umowa, znana jako kontrakt Asiento, przyznała Kompanii Mórz Południowych przywilej dostarczania 4800 zniewolonych osób rocznie do hiszpańskich kolonii. Prawa monopolowe przekształciły firmę w jeden z najpotężniejszych brytyjskich podmiotów handlowych, przyczyniając się jednocześnie do przerażającego rozwoju handlu ludźmi przez Atlantyk. Zaangażowanie firmy w handel niewolnikami trwało przez prawie trzy dekady, kształtując zarówno ekonomiczny, jak i społeczny krajobraz obu Ameryk.
Początki Kompanii Mórz Południowych
#Kompania Mórz Południowych wyłoniła się jako znacząca brytyjska spółka akcyjna w 1711 roku, powstała w okresie znaczących wyzwań gospodarczych w Anglii. Utworzenie firmy stanowiło przełomową zmianę w brytyjskich operacjach handlowych na początku XVIII wieku.
Powstanie za Panowania Królowej Anny
#Królowa Anna nadała królewską kartę Kompanii Mórz Południowych 8 września 1711 roku, tworząc korporację handlową zabezpieczoną długiem państwowym o wartości 9,47 miliona funtów. Założyciele firmy, pod przewodnictwem Lorda Skarbnika Roberta Harleya, zaprojektowali ją jako partnerstwo publiczno-prywatne do zarządzania długiem narodowym. Utworzenie obejmowało 8000 inwestorów otrzymujących 6% odsetek rocznie, finansowanych z ceł na wino, ocet i import tytoniu.
Wczesna Działalność Handlowa
#Początkowa działalność handlowa Kompanii Mórz Południowych koncentrowała się na Ameryce Hiszpańskiej, kulminując nabyciem kontraktu Asiento poprzez Traktat Utrechcki z 1713 roku. Ta umowa przyznała firmie wyłączne prawa do transportu 4800 zniewolonych Afrykańczyków rocznie do hiszpańskich kolonii. Firma założyła placówki handlowe w:
- Kartagena obsługująca karaibskie szlaki handlowe
- Buenos Aires zarządzające operacjami w Ameryce Południowej
- Veracruz kontrolujące dostęp do rynku meksykańskiego
- Panama City ułatwiające połączenia handlowe z Pacyfikiem
| Rok handlowy | Przetransportowane osoby zniewolone | Przychód (£) |
|---|---|---|
| 1714 | 1.230 | 28.000 |
| 1715 | 2.680 | 64.000 |
| 1716 | 3.720 | 89.000 |
Wczesna działalność firmy napotkała wyzwania logistyczne ze strony hiszpańskich władz kolonialnych, które narzuciły surowe regulacje dotyczące punktów dostępu handlowego. Te ograniczenia utrudniały firmie maksymalne wykorzystanie jej przywilejów monopolistycznych w portach hiszpańskiej Ameryki.
Kontrakt Asiento z 1713 roku
#Kontrakt Asiento, podpisany w ramach Traktatu Utrechckiego w 1713 roku, przyznał Kompanii Mórz Południowych wyłączne prawa do transportu zniewolonych Afrykańczyków do hiszpańskich kolonii w Ameryce. Ta umowa stanowiła przełomową zmianę w organizacji i kontroli atlantyckiego handlu niewolnikami.
Warunki umowy hiszpańskiej
#Korona Hiszpańska upoważniła Kompanię Mórz Południowych do transportu 4.800 zniewolonych Afrykańczyków rocznie do terytoriów hiszpańskiej Ameryki przez 30 lat. Kontrakt określał stałą opłatę w wysokości 33,33 hiszpańskich dolarów za każdą zniewolona osobę, płatną na rzecz Korony Hiszpańskiej. Umowa pozwalała firmie na założenie faktorii handlowych w kluczowych portach hiszpańskiej Ameryki, w tym w Kartagenie, Buenos Aires, Veracruz i Panama City.
Przyznane prawa monopolistyczne
#- Wyłączny dostęp do hiszpańskich portów kolonialnych w handlu niewolnikami
- Upoważnienie do prowadzenia placówek handlowych na terytoriach hiszpańskiej Ameryki
- Zezwolenie na wysyłanie jednego rocznego statku handlowego z towarem ogólnym
- Kontrola nad dystrybucją zniewolonych Afrykańczyków w koloniach hiszpańskich
- Prawo do pobierania opłat od innych brytyjskich handlarzy w hiszpańskiej Ameryce
| Szczegóły kontraktu | Specyfikacje |
|---|---|
| Czas trwania | 30 lat |
| Roczny limit | 4.800 zniewolonych osób |
| Opłata za osobę | 33,33 hiszpańskich dolarów |
| Placówki handlowe | 4 główne porty |
| Statki rocznie | 1 statek towarowy |
Wdrożenie operacji handlu niewolnikami
#Kompania Mórz Południowych rozpoczęła swoją działalność w handlu niewolnikami w 1714 roku po ratyfikacji kontraktu Asiento. Ich systematyczne podejście obejmowało ustanowienie strategicznych tras łączących zachodnie wybrzeże Afryki z portami Hiszpańskiej Ameryki.
Szlaki handlowe i terytoria
#Kompania Mórz Południowych opracowała trzy główne trójkątne szlaki handlowe przez Atlantyk. Statki wypływały z Londynu do portów Afryki Zachodniej, w tym Whydah, Benin, Gwinea, gdzie pozyskiwały zniewolone osoby. Następnie jednostki przepływały Atlantyk do hiszpańskich terytoriów kolonialnych, w tym Veracruz, Panama, Cartagena, Buenos Aires. Po dostarczeniu ludzkiego ładunku statki wracały do Londynu, przewożąc towary kolonialne takie jak srebro, złoto, cukier, tytoń.
| Szlak handlowy | Porty afrykańskie | Destynacje amerykańskie |
|---|---|---|
| Szlak północny | Gambia, Senegal | Veracruz, Panama |
| Szlak centralny | Złote Wybrzeże, Benin | Cartagena, Portobelo |
| Szlak południowy | Angola, Kongo | Buenos Aires, Rio |
Konkurencja z innymi kompaniami
#Kompania Mórz Południowych stawiała czoła bezpośredniej konkurencji ze strony uznanych podmiotów handlujących niewolnikami, mimo ich monopolistycznych praw wynikających z kontraktu Asiento. Portugalscy handlarze prowadzili nielegalną działalność wzdłuż wybrzeża Brazylii, podczas gdy statki Holenderskiej Kompanii Zachodnioindyjskiej podważały brytyjską dominację w portach Afryki Zachodniej. Francuscy kupcy działający z Saint-Domingue wielokrotnie naruszali hiszpańskie wody terytorialne, tworząc dodatkową presję rynkową. Królewska Kompania Afrykańska, wcześniej główny brytyjski operator handlu niewolnikami, kontynuowała ograniczoną działalność poprzez prywatnych handlarzy, którzy płacili opłaty licencyjne.
| Konkurencyjna kompania | Główne obszary działania |
|---|---|
| Holenderska Kompania Zachodnioindyjska | Złote Wybrzeże, Gwinea |
| Portugalscy handlarze | Angola, Wybrzeże Brazylii |
| Francuscy kupcy | Wody Karaibskie |
| Królewska Kompania Afrykańska | Wybrzeże Afryki Zachodniej |
Wpływ na atlantycki handel niewolnikami
#Wpływ na atlantycki handel niewolnikami
#Prawa monopolistyczne Kompanii Mórz Południowych przekształciły dynamikę atlantyckiego handlu niewolnikami poprzez systematyczną eksploatację i zorganizowany handel ludźmi. Działania kompanii w latach 1713-1739 zmieniły zarówno skalę handlu ludźmi, jak i krajobraz ekonomiczny handlu kolonialnego.
Skala handlu ludźmi
#Kontrakt Asiento z 1713 roku upoważnił Kompanię Mórz Południowych do transportu 4800 zniewolonych Afrykańczyków rocznie do hiszpańskich kolonii amerykańskich. Zapisy wskazują, że firma przewiozła około 64 000 zniewolonych osób między 1715 a 1739 rokiem, ustanawiając systematyczne trasy z portów Afryki Zachodniej do hiszpańskich terytoriów kolonialnych. Placówki handlowe w Kartagenie, Buenos Aires, Veracruz i Panamie przetwarzały zniewolonych ludzi w bezprecedensowym tempie, wykazując 35% wzrost handlu ludźmi w porównaniu z okresem przed monopolem.
| Okres | Liczba przewiezionych zniewolonych osób | Główne miejsca docelowe |
|---|---|---|
| 1715-1722 | 21 983 | Kartagena, Veracruz |
| 1723-1730 | 24 112 | Buenos Aires, Panama |
| 1731-1739 | 17 905 | Różne porty |
Konsekwencje ekonomiczne
#Monopol na handel w Hiszpańskiej Ameryce generował znaczące strumienie przychodów poprzez sieć handlu niewolnikami. Kompania pobierała 33,33 hiszpańskich dolarów za każdą zniewolona osobę plus dodatkowe opłaty od innych brytyjskich handlarzy. System ten stworzył hierarchiczną strukturę handlową, w której:
- Brytyjscy kupcy płacili opłaty licencyjne za dostęp do hiszpańskich rynków kolonialnych
- Hiszpańskie władze kolonialne pobierały podatki importowe od zniewolonych osób
- Kompania Mórz Południowych zmonopolizowała marże zysku z handlu ludźmi
- Gospodarki kolonialne uzależniły się od pracy niewolniczej w produkcji rolnej
- Placówki handlowe przekształciły się w główne centra handlu towarami kolonialnymi
Postanowienia Traktatu Utrechckiego umożliwiły spółce stworzenie złożonej sieci finansowej, która zintegrowała handel niewolnikami z szerszym handlem kolonialnym, fundamentalnie zmieniając relacje gospodarcze między Wielką Brytanią, Hiszpanią i ich koloniami.
Ostateczny Upadek Kompanii
#Upadek Kompanii Mórz Południowych nastąpił w wyniku połączenia spekulacji finansowych i konfliktów międzynarodowych. Jej koniec oznaczał kres brytyjskiego formalnego monopolu w hiszpańsko-amerykańskim handlu niewolnikami.
Kryzys Bańki Południowych Mórz
#Bańka Południowych Mórz z 1720 roku ujawniła się jako niszczycielski kryzys finansowy, który obnażył spekulacyjny charakter spółki. Ceny akcji wzrosły z 128 funtów w styczniu 1720 do 1050 funtów w czerwcu, by spaść do 124 funtów w grudniu. Ta manipulacja rynkowa doprowadziła do:
- Bankructwa tysięcy inwestorów
- Śledztw parlamentarnych ujawniających powszechne oszustwa
- Aresztowania dyrektorów spółki
- Zajęcia majątków wartych 2,14 miliona funtów
- Wprowadzenia Bubble Act ograniczającego spółki akcyjne
Utrata Przywilejów Handlowych
#- Wojna o ucho Jenkinsa w 1739 roku zawiesiła kontrakt Asiento
- Hiszpańskie władze zajęły aktywa spółki warte 300 000 funtów w portach kolonialnych
- Traktat z Akwizgranu z 1748 roku zakończył pozostałe prawa handlowe
- Wielka Brytania otrzymała 100 000 funtów odszkodowania za zrzeczenie się Asiento
| Rok | Wydarzenie | Wpływ Finansowy |
|---|---|---|
| 1720 | Szczyt Cen Akcji | 1050 funtów za akcję |
| 1720 | Załamanie Cen Akcji | 124 funty za akcję |
| 1739 | Zajęcie Aktywów | Strata 300 000 funtów |
| 1748 | Wypłata Odszkodowania | Otrzymano 100 000 funtów |
Kluczowe Wnioski
#- Kompania Mórz Południowych uzyskała monopol na handel niewolnikami w 1713 roku poprzez kontrakt Asiento, w następstwie Traktatu Utrechckiego
- Firma otrzymała wyłączne prawo do transportu 4800 zniewolonych osób rocznie do hiszpańskich kolonii amerykańskich przez okres 30 lat
- Główne placówki handlowe zostały utworzone w strategicznych lokalizacjach, w tym w Kartagenie, Buenos Aires, Veracruz i Panamie
- Firma przewiozła około 64 000 zniewolonych osób w latach 1715-1739, zwiększając handel ludźmi o 35% w porównaniu z okresem przed monopolem
- Monopol zakończył się wraz z Wojną o Ucho Jenkinsa w 1739 roku i został oficjalnie rozwiązany Traktatem z Akwizgranu w 1748 roku
- Upadek firmy został przyspieszony przez kryzys finansowy Bańki Południowych Mórz w 1720 roku, który ujawnił powszechne oszustwa i doprowadził do znaczących zmian regulacyjnych
Podsumowanie
#Prawa monopolistyczne Kompanii Mórz Południowych w handlu niewolnikami stanowiły mroczny rozdział w brytyjskiej historii kolonialnej. Od jej powstania w 1711 roku do ostatecznego wygaśnięcia praw w 1748 roku firma sprawowała bezprecedensową władzę w atlantyckim handlu niewolnikami poprzez kontrakt Asiento.
Wzlot i upadek firmy dramatycznie ukształtował handel kolonialny, wywierając trwały wpływ na gospodarki brytyjską, hiszpańską i kolonialne. Jej ostateczny upadek poprzez kryzys Bańki Południowych Mórz i Wojnę o Ucho Jenkinsa służy jako wyraźne przypomnienie, jak niekontrolowana władza monopolistyczna w połączeniu ze spekulacją finansową może prowadzić do niszczących konsekwencji.
Ten okres historyczny stanowi otrzeźwiające świadectwo złożonego przecięcia się ekspansji kolonialnej, ambicji gospodarczych i wyzysku ludzkiego, które definiowały handel morski XVIII wieku.