Operacja Black Buck była serią brytyjskich nalotów bombowych dalekiego zasięgu podczas wojny o Falklandy w 1982 roku, obejmujących bezprecedensową trasę 12 875 kilometrów w obie strony z Wyspy Wniebowstąpienia w celu zaatakowania argentyńskich pozycji na Falklandach.

Operacja Black Buck pozostaje jedną z najbardziej ambitnych operacji wojskowych podczas wojny o Falklandy w 1982 roku między Zjednoczonym Królestwem a Argentyną. Seria misji rozpoczęta 1 maja 1982 roku była wówczas najdłuższym rajdem bombowym, jaki kiedykolwiek przeprowadzono.

Brytyjskie Królewskie Siły Powietrzne przeprowadziły pięć udanych misji Black Buck między majem a czerwcem 1982 roku, wykorzystując bombowce RAF Vulcan do ataku na kluczowe pozycje argentyńskie na Falklandach. Te strategiczne uderzenia pokazały zdolność Wielkiej Brytanii do projekcji siły militarnej na nadzwyczajne odległości, z samolotami pokonującymi ponad 8000 mil w obie strony z Wyspy Wniebowstąpienia do celów.

Wojna o Falklandy wybuchła w 1982 roku w bezpośrednim wyniku długotrwałych sporów terytorialnych między Zjednoczonym Królestwem a Argentyną o Falklandy. Konflikt ten był pierwszym większym międzynarodowym zaangażowaniem militarnym od II wojny światowej, w którym Wielka Brytania wykorzystała pełnię swoich zdolności wojskowych.

Argentyna nasiliła swoje roszczenia do Falklandów na początku 1982 roku, kwestionując brytyjską suwerenność sięgającą 1833 roku. Argentyńska junta wojskowa, pod dowództwem generała Leopoldo Galtieriego, rozpoczęła Operację Rosario 2 kwietnia 1982 roku, zdobywając Falklandy poprzez desant morski. Brytyjska odpowiedź obejmowała wysłanie morskiej grupy zadaniowej złożonej ze 127 okrętów, pokonującej 8000 mil w celu odzyskania terytorium.

Kluczowe Wydarzenia Prowadzące do Wojny	Data
Lądowanie Argentyńskich Pracowników Złomowiska	19 marca 1982
Rozpoczęcie Operacji Rosario	2 kwietnia 1982
Wysłanie Brytyjskiej Grupy Zadaniowej	5 kwietnia 1982
Ogłoszenie Strefy Całkowitego Wykluczenia	30 kwietnia 1982

Brytyjskie przygotowania wojskowe obejmowały:

• Mobilizacja lotniskowców Royal Navy HMS Hermes i HMS Invincible
• Aktywacja strategicznych możliwości bombowych RAF, w tym bombowców Vulcan
• Przystosowanie statków cywilnych do celów transportu wojskowego i wsparcia
• Ustanowienie wysuniętej bazy operacyjnej na Wyspie Wniebowstąpienia

Argentyńskie pozycje wojskowe obejmowały:

• Rozmieszczenie 10 000 żołnierzy na okupowanych wyspach
• Utworzenie obrony przeciwlotniczej na lotnisku Port Stanley
• Pozycjonowanie jednostek morskich, w tym krążownika General Belgrano
• Instalację stacji radarowych w strategicznych lokalizacjach

Napięcia przerodziły się w pełnowymiarową wojnę, gdy negocjacje dyplomatyczne zawiodły, prowadząc do wdrożenia rajdów Operacji Black Buck jako części brytyjskiej odpowiedzi militarnej.

Harmonogram Operacji Black Buck obejmował etapy planowania strategicznego, po których nastąpiło pięć odrębnych nalotów bombowych dalekiego zasięgu przeprowadzonych przez bombowce RAF Vulcan między majem a czerwcem 1982 roku. Rajdy stanowiły przełomowy moment w historii wojny powietrznej.

RAF rozpoczął planowanie Operacji Black Buck 12 kwietnia 1982 roku w RAF Waddington w Lincolnshire. Kluczowe elementy planowania obejmowały:

• Wybór dwóch bombowców Vulcan B.2 z 44. Dywizjonu
• Utworzenie 11 samolotów-cystern Victor K2 do operacji tankowania
• Stworzenie szczegółowych tras przelotu na dystansie 3 889 mil morskich
• Konfigurację modyfikacji samolotów dla zwiększenia zasięgu
• Szkolenie załóg w zakresie złożonych procedur tankowania w powietrzu

Black Buck 1 wystartował z Wyspy Wniebowstąpienia o 23:45 30 kwietnia, z następującymi szczegółami operacyjnymi:

Szczegóły misji	Dane
Czas trwania lotu	15 godzin 45 minut
Pokonany dystans	7 860 mil
Punkty tankowania	7
Zrzucone bomby	21 bomb 1000-funtowych
Cel	Lotnisko Port Stanley
Samolot	Vulcan XM607
Główny pilot	Porucznik lotnictwa Martin Withers

Misja osiągnęła:

• Pojedynczy krater w centralnej części pasa startowego
• Zakłócenie argentyńskich operacji powietrznych
• Demonstracja brytyjskich zdolności uderzeń dalekiego zasięgu
• Ograniczenie argentyńskich samolotów do wysuniętych baz operacyjnych
• Strategiczne uszkodzenia instalacji radarowych

Rajd ustanowił nowy rekord najdłuższej misji bombowej w historii wojskowości w tamtym czasie.

Bombowce RAF Vulcan podjęły bezprecedensową podróż o długości 8000 mil w ramach Operacji Black Buck, wymagającą złożonej logistyki i precyzyjnej koordynacji.

Bombowce Vulcan wymagały 11 samolotów-cystern Victor K2 do ukończenia misji poprzez skoordynowaną operację tankowania w powietrzu. Każdy tankowiec Victor przekazywał paliwo innym tankowcom w kaskadowym wzorcu, przy czym tylko jeden był wyznaczony do tankowania bombowca Vulcan. Sekwencja tankowania obejmowała:

• 18 oddzielnych transferów paliwa podczas podróży w kierunku celu
• 2 zapasowe tankowce rozmieszczone do wsparcia awaryjnego
• Precyzyjne okna czasowe 4 minut na każde połączenie
• Operacje tankowania w nocy na wysokości 20 000 stóp

• 3900 mil trasy w kierunku południowym
• 16 godzin całkowitego czasu misji
• Nawigacja przez 4 różne strefy pogodowe
• 2 główne zmiany kursu w celu uniknięcia wykrycia przez argentyńskie radary
• Wejście w przestrzeń powietrzną Falklandów na wysokości 40 000 stóp

Statystyki trasy	Dane
Całkowita odległość	8000 mil
Czas lotu	16 godzin
Punkty tankowania	18
Wysokość przelotowa	40 000 stóp
Zużyte paliwo	110 000 kg

Cele strategiczne Operacji Black Buck koncentrowały się na neutralizacji argentyńskich zdolności wojskowych na Falklandach poprzez precyzyjne naloty bombowe. RAF celował w krytyczną infrastrukturę, aby zakłócić operacje wroga i zademonstrować brytyjskie zdolności uderzeń dalekiego zasięgu.

Lotnisko Port Stanley służyło jako główny cel dla rajdów Black Buck. Bombowce RAF Vulcan przeprowadziły ataki na pas startowy o długości 10 000 stóp przy użyciu 21 bomb tysiącfuntowych, aby utworzyć kratery na powierzchni i uniemożliwić argentyńskim samolotom korzystanie z obiektu. Wzór bombardowania utworzył przekątną linię przez całe lotnisko, czyniąc je nieodpowiednim do operacji wysokowydajnych samolotów bojowych. Choć pas startowy pozostał częściowo operacyjny dla mniejszych samolotów transportowych, uszkodzenia zmusiły argentyńskie Siły Powietrzne do polegania na odległych bazach kontynentalnych w operacjach myśliwskich.

Rajdy Black Buck były wymierzone w argentyńskie instalacje radarowe i stanowiska przeciwlotnicze otaczające Port Stanley. Bombowce Vulcan wykorzystały pociski przeciwradiacyjne do neutralizacji systemu radaru dalekiego zasięgu TPS-43 i centrów kierowania ogniem Skyguard. Te ataki osłabiły argentyńską sieć obrony powietrznej, ograniczając ich zdolność do wykrywania nadlatujących brytyjskich samolotów. Rajdy zmusiły także argentyńskich obrońców do przeniesienia pozostałych zasobów obrony powietrznej, tworząc luki w strefach ich pokrycia.

Typ Celu	Liczba Rajdów	Główna Użyta Broń
Pas Startowy	3	Bomby tysiącfuntowe
Systemy Radarowe	2	Pociski przeciwradiacyjne

Operacja Black Buck zademononstrowała brytyjskie zdolności do uderzeń dalekiego zasięgu poprzez serię bezprecedensowych rajdów bombowych podczas wojny o Falklandy. Misje ustanowiły liczne militarne precedensy, wpływając zarówno na operacje taktyczne, jak i myślenie strategiczne.

Naloty Black Buck spowodowały znaczące fizyczne zniszczenia w argentyńskiej infrastrukturze wojskowej. Bombowce RAF Vulcan utworzyły krater o średnicy 12 metrów na pasie startowym w Port Stanley, ograniczając jego użytkowanie wyłącznie do lekkich samolotów transportowych. Kolejne misje zniszczyły instalacje radarowe w Port Stanley za pomocą pocisków przeciwradiacyjnych, zmniejszając argentyńskie zdolności obrony powietrznej o 20%. Kampania bombowa uszkodziła:

• 3 stanowiska przeciwlotnicze
• 2 magazyny amunicji
• 1 skład paliwa zawierający 1,9 miliona litrów
• 4 instalacje radarowe

Typ Celu	Liczba Zniszczonych	Procent Całości
Stanowiska Radarowe	4	40%
Pozycje AA	3	25%
Magazyny	2	15%
Instalacje Paliwowe	1	10%

Naloty Black Buck wywarły znaczący wpływ psychologiczny na siły argentyńskie. Demonstracja brytyjskiej zdolności do uderzenia w cele oddalone o 6300 kilometrów od bazy zmieniła argentyńskie planowanie wojskowe na trzy sposoby:

• Wymusiła przebazowanie sił powietrznych do baz na kontynencie
• Wymagała rozproszenia pozostałej obrony przeciwlotniczej
• Obniżyła morale argentyńskich żołnierzy stacjonujących na wyspach

Udane przeprowadzenie tych złożonych misji podniosło również międzynarodowy prestiż militarny Wielkiej Brytanii. Naloty udowodniły zdolność RAF do przeprowadzania precyzyjnych uderzeń na ekstremalnych dystansach, zmieniając postrzeganie brytyjskich zdolności wojskowych wśród sojuszników NATO.

RAF przeprowadził trzy dodatkowe misje Black Buck między 28 maja a 12 czerwca 1982 roku, atakując lotnisko w Port Stanley i argentyńskie instalacje radarowe. Operacje te utrzymywały presję na siły argentyńskie, demonstrując jednocześnie trwałą zdolność Wielkiej Brytanii do prowadzenia nalotów dalekiego zasięgu.

Black Buck 7 była ostatnią misją bombowców Vulcan podczas wojny o Falklandy 12 czerwca 1982 roku. Bombowiec RAF Vulcan, uzbrojony w cztery pociski przeciwradiacyjne AGM-45 Shrike, skutecznie zaatakował argentyńską instalację radarową w Port Stanley. Misja zadała znaczący cios argentyńskiej sieci obrony przeciwlotniczej, niszcząc dwa z pozostałych systemów radarowych AN/TPS-43.

Misja Black Buck	Data	Cel	Rezultat
Black Buck 5	28 maja 1982	Instalacje radarowe	Częściowy sukces - 1 radar uszkodzony
Black Buck 6	31 maja 1982	Lotnisko Port Stanley	Bezpośrednie trafienia w pas startowy
Black Buck 7	12 czerwca 1982	Instalacje radarowe	2 systemy radarowe zniszczone

• Unieruchomiono argentyńskie zdolności wczesnego ostrzegania radarowego
• Uniemożliwiono efektywną koordynację obrony przeciwlotniczej
• Ograniczono operacje argentyńskich sił powietrznych z Port Stanley
• Utrzymano przewagę strategiczną sił brytyjskich
• Zrealizowano 16-godzinne operacje lotnicze obejmujące 8000 mil w obie strony

• Operacja Black Buck rozpoczęła się 1 maja 1982 roku podczas wojny o Falklandy, zapisując się w historii jako najdłuższy wówczas nalot bombowy
• RAF przeprowadził pięć udanych misji między majem a czerwcem 1982 roku, pokonując niezwykły dystans 8000 mil w obie strony z Wyspy Wniebowstąpienia na Falklandy
• Misje wymagały złożonej logistyki z udziałem 11 samolotów-tankowców Victor K2 i precyzyjnych operacji tankowania w powietrzu na wysokości 20000 stóp
• Główne cele obejmowały pas startowy lotniska Port Stanley i argentyńskie instalacje radarowe, skutecznie zakłócając operacje powietrzne wroga
• Ostatnia misja (Black Buck 7) zakończyła się 12 czerwca 1982 roku, niszcząc dwa systemy radarowe AN/TPS-43 i demonstrując brytyjskie zdolności do uderzeń dalekiego zasięgu

Operacja Black Buck stanowi świadectwo brytyjskiej innowacyjności wojskowej i determinacji podczas wojny o Falklandy. Bezprecedensowe misje bombardowania dalekiego zasięgu od maja do czerwca 1982 roku nie tylko osiągnęły swoje cele taktyczne, ale także zademonstrowały wyjątkowe możliwości RAF-u na arenie światowej.

Pomyślne przeprowadzenie tych złożonych misji, obejmujących wielokrotne tankowanie w powietrzu, precyzyjne uderzenia i strategiczne celowanie, pomogło zapewnić brytyjskie zwycięstwo w wojnie o Falklandy. Co ważniejsze, stanowiło to przełomowy moment w historii lotnictwa wojskowego, ustanawiając nowe standardy dla operacji dalekiego zasięgu.

Dziedzictwo Operacji Black Buck nadal wpływa na strategię i planowanie wojskowe, pokazując, jak wiedza techniczna, precyzja operacyjna i niezachwiana determinacja mogą pokonać pozornie niemożliwe do przezwyciężenia wyzwania logistyczne.